Outil d’itinéraire Chargemap : 5 fonctionnalités méconnues
Dans la continuité de la refonte graphique de l’application Chargemap, l’outil d’itinéraire arbore lui aussi un nouveau style. L’occasion de remettre sur le devant de la scène quelques fonctionnalités souvent méconnues et pourtant tellement pratiques. Revenons ensemble sur les 5 fonctionnalités à connaître pour planifier les arrêts-recharge lors de vos voyages en voiture électrique !
1. Ajouter des étapes à votre itinéraire
Lors de la planification de votre itinéraire, l’outil Chargemap affiche toutes les zones de charge présentes le long du trajet, mais pas seulement. Si vous avez prévu de faire des escales, il intègre aussi la possibilité d’ajouter des étapes. Il vous suffit de renseigner l’adresse de l’escale lors de la configuration de l’itinéraire.
2. Éviter les péages et/ou les autoroutes
En un geste, l’outil offre la possibilité d’éviter les péages. Une option intéressante pour économiser de l’argent et pourquoi pas l’utiliser pour régler vos prochaines recharges. 😉
Dans la même lignée, vous pouvez aussi choisir d’éviter l’autoroute. Ici, le gain d’autonomie sera non-négligeable, notamment pour les batteries à petite capacité. En effet, au-delà de 100 km/h, la consommation s’envole pour la plupart des modèles.
Vous trouverez ces options tout en bas de l’écran de configuration de l’itinéraire.
3. Affiner votre recherche avec les filtres
Les filtres Chargemap peuvent également être utilisés pour assurer que les zones de charge affichées correspondent à vos critères. Les combinaisons sont nombreuses : filtrez votre recherche de bornes selon la puissance de charge recherchée, selon les connecteurs de votre choix ou encore selon la compatibilité avec le Chargemap Pass.
Pour les abonnés Chargemap Plus, les filtres avancés s’avèrent particulièrement utiles lors de vos voyages. Ainsi, vous pourrez par exemple masquer les zones de charge hors-service, éviter un ou plusieurs réseaux ou encore n’afficher que les bornes possédant des services à proximité pour rendre vos pauses plus agréables.
Pour paramétrer les filtres, rien de plus simple : tapotez sur l’intitulé “Filtres” en haut à droite de l’écran de l’itinéraire.
4. Visualiser l’élévation de l’itinéraire
La topographie de l’itinéraire, notamment l’élévation, est un facteur important à considérer en voiture électrique. En effet, en fonction de ce paramètre, le niveau de batterie à l’arrivée ne sera pas le même.
Pour faire simple, durant les phases de décélération ou de freinage, le moteur bascule en mode “générateur”, récupère l’énergie cinétique qui est ensuite transformée en électricité et stockée dans la batterie.
À titre d’exemple, aller à la montagne en partant de la mer consommera beaucoup plus de batterie que le trajet inverse. Cette information vous permettra donc de mieux adapter vos arrêts-recharge.
Pour voir les détails de l’itinéraire, tapotez sur la flèche bleue située à côté des informations de distance et de durée. Grâce au graphique, vous pouvez consulter le niveau d’élévation sur l’ensemble du trajet.
5. Ajouter les bornes sélectionnées à vos favoris
Une fois que vous avez trouvé une borne qui vous intéresse sur votre trajet, retrouvez-la facilement en l’ajoutant à vos favoris. Pour cela, il vous suffit de tapoter sur le coeur situé à droite de la fiche de détails de la zone de charge.
Le jour J, vous n’aurez plus qu’à ouvrir vos favoris, renseigner la ou les adresses de vos prochains arrêts-recharge dans votre GPS et prendre la route en toute sérénité. À noter que vous pouvez à présent copier l’adresse ou les coordonnées GPS d’une zone de charge en un clic depuis l’application mobile.
Bonne route avec Chargemap ! 🚙🔌
Et si ce n’est toujours pas fait,
Formidable application.Elle serait vraiment au top en intégrant un « gps »pour aller directement vers les bornes du parcours.Cordialement.
Merci beaucoup ! Oui, ce serait génial 😉🤫
Bonne application. il manque quand même les fonctionnalités de navigation et de préparation d’itinéraire à l’image de ce que fait tesla ou A better route planner. Surtout que vous avez toutes les infos pour l’occupation de la borne en temps réel qui peut être croisé avec l’avis des utilisateurs sur son bon fonctionnement.
La version « plus » payante devrait apporter ce type de service car à ce stade la valeur ajoutée n’est pas exceptionnelle ( j’ai quand même pris deux mois pour tester et vous supporter).
Autre suggestion pour la suite : un comparateur de charge entre pass même si je sais que votre modèle économique repose sur une commission prise à chaque charge et que n’êtes pas forcément les moins chers sur la borne mais cette « transparence » renforcerait votre position sur le marché et la légitimité d’un pass universel.
Si vous pouviez aussi supprimer les bornes corridor inopérantes car cela n’amène rien en terme d’information.
JE vous ai demandé une nouvelle carte après m’être fait dérobée la mienne .Puis-je compter dessus avec le mode d’emploi 0615878975 .Merci
Bonjour,
Avez-vous reçu votre nouvelle carte ?
Bonjour,
Pourquoi ne pas intégrer les fonctionnalités de préparation d’itinéraire à l’image de ce que fait ABRP (A better route planner ) ?
bonjour, Serait-il possible d’ajouter la fonction ne pas autoriser la sortie du pays
car sur certain trajet le planificateur me fait prendre l’autoroute suisse n’ayan pas de vignette et encore moins envie d’en acheté une pour 20km, se serait bien d’intégrer cette fonction.
Bonjour, merci pour votre suggestion intéressante ! D’autres priorités sont actuellement au programme mais elle a bien été transmise à l’équipe. Bonne journée 🙂
Bonjour
Est-ce que quelqu’un sait comment mettre la position actuelle dans l itinéraire, Case départ
Merci pour vos réponses
Phili
Peut-être que je m’y prends mal, mais le fait de renseigner une Zoe me propose automatiquement des itinéraires avec recharge sur des prises Combo CCS, or je ne possède pas cette prise.
J’ai beau avoir filtré uniquement sur les prises T2 dans l’onglet « Carte », je ne vois pas comment faire de même dans l’onglet « Itinéraire », qui est de fait purement inutilisable pour moi.
J’ai le même problème avec ma Dacia Spring la fonctionnalité itinéraire est inutilisable quand on a pas l’option Combo CSS, c’est pour le moins dommage de ne pas prendre en compte les caractéristiques du véhicule ou les filtres.
C’est possible avec l’appli freshmile…
Bonjour,
Peut on mettre une étape sans que ce soit un arrêt. Simplement pour préciser l’itinéraire que je veux prendre.
Merci